Quelle est la raison pour laquelle le disjoncteur universel ne peut pas être fermé ?

Disjoncteurs universelssont souvent appelés disjoncteurs à cadre car ils sont enveloppés dans un cadre. Ce terme est encore très courant aujourd’hui. Lors de l'utilisation de disjoncteurs universels, les contacts principaux peuvent ne pas se fermer ou se déconnecter automatiquement lors de la fermeture, provoquant des dommages inutiles. Les raisons peuvent être les suivantes :

(1) Étant donné que la bobine de libération d'énergie laisse souvent passer un courant important, la bobine surchauffe et provoque un fonctionnement instable.

(2) Étant donné que le relais est sous haute tension pendant une longue période, la surface du contact s'oxyde, la résistance du contact augmente et le contact ne peut pas être connecté et fonctionner normalement.

(3) Étant donné que le stator et le rotor du moteur sont mal alignés et frottent l'un contre l'autre, beaucoup de chaleur est générée, ce qui rend la vitesse du moteur instable ou même s'arrête, provoquant l'universel.disjoncteurne pas fonctionner normalement.

D'une manière générale, les solutions les plus courantes aux phénomènes ci-dessus sont les suivantes : Une fois les contacts du relais oxydés, le couvercle du relais peut être retiré et chaque contact peut être poli avec du papier de verre. Après la réinstallation, ledisjoncteur universelfonctionne de manière stable. Si le roulement du rotor est incliné et qu'il y a une friction entre le rotor et le stator, déplacez simplement le roulement dans la bonne position, fixez-le, puis mettez le couvercle pour un essai, et tout reviendra à la normale.